济宁汽车音响怎么调效果好?

日期:2021-05-22 14:56:52

第一步:济宁汽车音响主机调试。打开主机播放一些高保真度的声乐盘或低音力度更强的盘,并将音量调至一半或3/5的位置,这样就可以更容易地将低音与前声场中的中低音结合起来,产生饱满的低音。

第二步:前声场调试。我们将把通道1/2的增益调大,直到声音很大,或者是你能接受的最大声音。接下来,我们将调低主机的音量,放入一张语音光盘或一张低频更强的光盘,然后慢慢调高主机的音量,直到它比您正常听到的声音略高。好吧,那你应该仔细听。声音清晰吗?有鼻音吗?还是声音有点低沉?如果声音清晰,没有鼻音,或者低频很有弹性,没有“嗡嗡”的声音跟着,低频不会混淆,那么恭喜你,你的前门隔音和减震安装基本上是满分,在这种状态下,你的前门低音将发挥其最佳状态。

第三步:主机调试。通常,当主机音量增大时,人的声音会有鼻音,就像感冒一样,或者发音不清,发出低频时会有“嗡嗡”的尾音。这些条件就是影响声音清晰度的所谓共振发声。共振会抵消声音的许多细节,降低声音的低频,把你5W的音频设备变成1W的声音。隔音和减震是一种手段。此外,我们可以通过主机或功率放大器上的分频器(截止频率)来降低这种声音产生的可能性。让我们再看看这个数字。您可以尝试将滤波器(滤波器设置)设置到高通位置,并将分频(截止频率)旋钮转到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至100HZ。

第四步:后声场调试。无论前声场处于何种状态,后声场都应设置为高压状态。交叉(截止频率)应该调到150赫兹左右。此时,请调高主机音量。在通常较大的音量下,将功率放大器的增益调大。正确的做法是“感觉”有声音从前排座椅的后部声场传出。如果你能听到,这意味着声音太大了。

第五步:低音调试。低音调整是汽车音响的关键。良好的调整会使声音发生巨大变化。(两个人调低音更好,一个在车里,另一个在后面)。调试的前四个步骤完成后,将低音推动功率放大器FILTER(滤波器设置)设置为低通位置,将CROSOFFLE(截止频率)设置为最低,然后将GAIN设置为前声场的一半或3/4位置,然后将主机音量设置为通常较大的位置,并将其放入低频较强的盘中。如果低音太高或低音混乱,那么GAIN太高。尽快调低低音GAIN。如果GAIN正常,你会觉得没有低音。

这时,汽车后面的助手慢慢地打开CROSSOVER,汽车里的听觉是:低音慢慢地出来,但是低音在后面响起,声音很低沉。当CROSFLOW被打开时,低音会逐渐增强,变硬,音量感会变大。此外,低频将缓慢向前移动,CROSSOVER将转向某一点。

你会突然感觉到低音与前声场的低频相结合。低频不再从后面发射,而是与前门的喇叭集成在一起,从前面发射。这一点是低音喇叭和前门的连接频率(低音增益必须与分频(截止频率)一起调整)。记住,这非常重要,也是调试汽车音响最困难的部分。正确的低音应该是这种感觉散发出来的。从前门传过来,低频量感不多不少,到此,整个调试就告一段落,可以安下心来静静的听音乐了,并根据自己的爱好和口味做细调,直到满意为止。

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